Technical Specifications
| ナハイン名 | 車輪ハブのための自動バランスの試験機 |
| モデル いいえ. | T-l |
| 主要なコンポーネントの指定 | シリンダー:SMC サーボ モーター:三菱 センサー: KEYENCE、OMRON、制御方法 タッチ画面: KEYENCE 10.4’制御 PLC: キーエンス KV-3000 ステッピング モーター: オリエンタル モーター |
| ロータは範囲を適用します | 12-22インチ アルミ合金の車輪 |
| 重量≤25kg | |
| 内部の穴の直径: Φ54-106mm | |
| パワーサプライ | AC380Vの |
| エア供給 | 0.4~0.6Mpa |
| Run-out 試験速度 | 60か100Mpa |
| バランステスト速度 | 500-900rpm |
| Run-out R&回転位置試験のR | 0.03mm (標準のため) ワーク) |
| Run-out 角度の偏差 | 5° |
| バランス R&回転位置試験のR | 2.0g (標準のため) ワーク) |
| バランス角度の偏差 | 5° |
| サイクルタイム | 12s |
| ボリューム | 1850mm x 1600mm x 2550 mm |
| パワー : | 3P 380V±10%； 50 ± 1Hz |
| コンテンツ: | 5.5KW |
| ボリューム(W * D * H)): | 1900*3200*2300 |
Product Features
- オンラインで変数を使って self-learning 機能、それは人間上の装置の手動経験そして強い依存に頼ることの苦痛ポイントを、偽りなくオートメーションおよび知性を達成します解決します;
- 装置は十分に採用します PLC 制御、業界で批判されている産業コンピュータ制御ルートを排除し、機器制御システムの安定性を確保;
- サブスタンダードアライメント精度の問題に対処するため, high-precision センサーとアルゴリズムを使用して、測定精度を最大限に高めます。 0.001mm;
- それは複数の機能があり、短いカスタム化の周期との顧客の要求に従ってカスタマイズすることができます;
- システムは複数の製品モデルを保存し、ワンクリックの工具細工の交換を達成することができます。;
- 過去のトレーサビリティ機能により、16GBのメモリカードを装備し、処理情報を保存し、上部のコンピュータと通信インターフェイスを予約しました;
- それは手動監視のための必要性なしで自動ローディングおよび荷を下すことと、結合することができます
応用分野
それは十分に自動検出のために特に設計されています ZXQ1QXZ/dynamic 自動車ホイールのバランシング
ライン、のために適した ZXQ2QXZ/double-sided アンバランス アルミ合金の車輪の検出.
パラメトリック
プロダクト媒体
