Le différentiel automobile est composé d’un boîtier différentiel, d’un arbre planétaire, de deux engrenages planétaires, de deux engrenages half-shaft, d’un joint de poussée composite, etc. ; Le différentiel est un mécanisme qui peut faire tourner les roues motrices gauche et droite ou avant et arrière à différentes vitesses. La fonction principale du différentiel est de faire rouler les roues gauche et droite à différentes vitesses lorsque la voiture tourne ou court sur des routes inégales, c’est-à-dire pour s’assurer que les roues motrices des deux côtés ont un mouvement de roulement pur.
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Autres
En général, un équilibre dynamique est nécessaire dans les cas suivants de différentiel d’automobile :
1. Lors du démarrage, de l’accélération ou de la décélération, vous pouvez sentir un impact de con évident et entendre un bruit anormal ;
2. Il est difficile pour le véhicule de se retourner en tournant un coin, et la résistance est très élevée, et les pneus sont lourdement usés ;
3. Si le différentiel de transmission du véhicule est endommagé, les roues ne peuvent être tournées que par glissement lorsque le véhicule tourne.
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La fonction du différentiel de transmission est de transmettre la puissance de la transmission aux roues gauche et droite, et de faire que les roues gauche et droite ont des vitesses de rotation différentes lors du virage. Lorsque ces problèmes commencent à apparaître dans les voitures, il y a des moyens de les résoudre. Le boîtier différentiel machine d’équilibrage dynamique développé par Hangzhou JIZHI est un équipement de correction d’équilibrage dynamique spécialement conçu pour les disques et différentiels de frein automobile. Il peut non seulement mesurer automatiquement la valeur balourd du pièce, mais aussi forer et imprimer automatiquement le code.