Die Turboaufladung nutzt das während des gesamten Betriebs des Dieselmotors abgegebene organische Abgas, um den Betrieb des Rotors des Turboladers anzutreiben. Nach dem Grundprinzip “Inhalieren und Komprimieren” verbraucht es nicht die Antriebskraft des Dieselmotors. Innerhalb des Turboladers muss der Gasdruck höher sein als der atmosphärische Druck, und das Drehzahlverhältnis des Turboladermotorrotors im Turbolader ist sehr hoch, und die erhöhte Druckdifferenz ist auch viel höher als die des mechanischen Verstärkers. Da sich die Turboaufladung zudem für das Kernkonzept Umweltschutz und geringen Energieverbrauch eignet, kommen Turbolader im professionellen Markt zum Einsatz.
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der on-board-Turboladetechnologie kann die aktuelle Arbeitsdrehzahl der Turboladerrotoranordnung 60000r/min bis 240,000r/min erreichen.
Der Laderrotor ist die Kernkomponente des Laders. In der high-speed-Rotation verursacht der Unwucht des Rotors größere Vibrationen und Geräusche, die direkt den Verschleiß des Loslagers, des Axiallagers und sogar der Dichtungsteile verursachen, wodurch der Auflader reduziert wird. Auch die Lebensdauer des Fahrzeugs birgt versteckte Gefahren für ein sicheres Fahren. JIZHI Turbolader Auswuchtmaschine kann die Lebensdauer des Laders effektiv verbessern!
