Turbocharging utiliza el gas de desecho orgánico descargado durante toda la operación del motor diesel para conducir el funcionamiento del rotor de motor turbocharger. Según el principio básico de “inhalar y comprimir”, no consume la fuerza motriz del motor diesel. Dentro del turbocompresor, la presión de gas debe ser mayor que la presión atmosférica, y la relación de velocidad del motor de rotor turbocompresor en el turbocompresor es muy alta, y la diferencia de presión aumentada es también mucho mayor que la del impulsor mecánico. Además, debido a que el turbocarging es adecuado para el concepto básico de protección ambiental y bajo consumo de energía, los turbocompresores se utilizan en el mercado profesional.
Con el desarrollo continuo de la tecnología de turboca on-board, la velocidad de trabajo actual del rotor de turbocargador puede llegar a 60000r/min a 240,000r/min.
El rotor de sobrecarga es el componente principal del supercargador. En la rotación high-speed, el desequilibrio del rotor causará mayor vibración y ruido, lo que causará directamente el desgaste del rodamiento flotante, el cojinete de empuje e incluso las partes de sellado, reduciendo así el supercargador La vida útil del vehículo también puso peligros ocultos para conducir con seguridad. JIZHI turbocharger máquina equilibradora puede mejorar eficazmente la vida útil del supercharger!
