Turbocharging는 디젤 엔진의 전체 작동 중에 배출되는 유기 폐기물 가스를 사용하여 터보 충전기 모터 로터의 작동을 구동합니다. “inhale 및 Compression”의 기본 원칙에 따라 디젤 엔진의 구동력을 사용하지 않습니다. 터보 충전기 안쪽에, 가스 압력은 대기압 보다는 더 높아야 하고, 터보 충전기에 있는 터보 충전기 모터 회전자의 속도 비율은 아주 높습니다, 증가한 압력 다름은 또한 기계적인 승압기의 그것 보다는 훨씬 더 높습니다. 또한, 터보 충전기는 환경 보호와 낮은 에너지 소비의 핵심 개념을 위해 적당한 때문에, 터보 충전기는 직업적인 시장에서 이용됩니다.
지속적인 발전으로 on-board 터보 충전기 회전자 집합의 현재 작동 속도는 도달할 수 있습니다 60000r/min 으로 240,000r/min·
supercharger rotor는 supercharger의 핵심 성분입니다. 내 계정 high-speed 회전, 불평형 회전자의 더 중대한 진동 및 소음을 일으키는 원인이 될 것입니다, 직접 떠오르는 방위의 착용을 일으키는 원인이 되고 밀봉 부속 조차, supercharger를 감소시키는 차량의 서비스 수명은 또한 안전한 운전을 위해 숨겨진 위험을 놓았습니다.. JIZHI 터보 충전기 밸런싱 머신 Supercharger의 수명을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.!
